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    在貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的進(jìn)程中，我國的通用航空事業(yè)已進(jìn)入跨越式發(fā)展的春天。各級地方政府、政府衛(wèi)生部門、有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)及通航運(yùn)營企業(yè)都在利好政策下，紛紛踏入航空醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域，通過航空醫(yī)療救護(hù)救援方式積極開展救死扶傷活動。

1、發(fā)展我國通用航空事業(yè)找準(zhǔn)突破口
    按照新修正的《中華人民共和國民用航空法》第十章第145條規(guī)定，通用航空是指“使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救火、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動?！庇纱丝梢?，航空醫(yī)療作業(yè)飛行是通用航空領(lǐng)域的重要組成部分。
    改革開放以來隨著我國科學(xué)技術(shù)和綜合國力都有了巨大進(jìn)步，航空工業(yè)的發(fā)展也達(dá)到了相當(dāng)高的水平，同時(shí)也步入世界民航大國行列，但距離真正意義上的航空工業(yè)強(qiáng)國還有一段路要走。通用航空作為民航的兩翼之一，加快通用航空發(fā)展對于促使我國從航空大國走向航空強(qiáng)國的重要舉措。

2、盡快補(bǔ)齊海外航空醫(yī)療救援的短板意義重大
    2016年2月16日，我海軍包租國際SOS的固定翼醫(yī)療專用飛機(jī)，歷經(jīng)9個(gè)多小時(shí)空中飛行，從吉布提將在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)身患重病的水兵接回國內(nèi)治療，事情經(jīng)媒體披露后引起很大反響，原因就是像中國這樣的民航大國居然要租用國際救援組織的飛機(jī)才能轉(zhuǎn)運(yùn)自己國家軍人，實(shí)在讓人難以置信。
    無論是國家需要還是民眾需求都是潛在危機(jī)和剛性需求。建立一支只裝備精良，配置齊全，隨時(shí)能飛往世界各地的國家航空醫(yī)療救援隊(duì)不僅僅是發(fā)展通用航空事業(yè)的重要考量，也是構(gòu)建國家航空應(yīng)急救援體系的重要之舉。

    居安思危，有備無患。加強(qiáng)海外醫(yī)療救援建設(shè)，做好一切不測和各種可能的準(zhǔn)備，因?yàn)樯辽希鼰o價(jià)，具有遠(yuǎn)程醫(yī)療投送與洲際救治轉(zhuǎn)運(yùn)能力的航空醫(yī)療需求日益增長。
    文中資料參照平頂山市救援指揮中心-武秀昆，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系必刪。